Equipement électrique dans l'installation d'énergie éolienne

Les équipements électriques d'une installation d'énergie éolienne sont caractérisés par leur polyvalence. Que ce soit l'alimentation électrique et en tension au niveau du boîtier supérieur, le variateur de fréquence pour le frein ou le servorégulateur pour le contrôleur pitch, tous renferment un circuit imprimé (C.I.).

Circuits imprimés pour courant fort


Circuits imprimés pour courant fort
L'objectif premier des constructeurs de ces équipements électriques consiste à concevoir mieux, plus petit, plus performant, plus convivial et plus économique que leurs prédécesseurs pour chaque nouvelle génération d’appareil.

Cela implique la combinaison de circuits imprimés hautement performants et des raccordements pour C.I. adaptés.

En collaboration avec les deux constructeurs de C.I., AT&S et Korsten & Goossens, Phoenix Contact a développé et testé deux tracés de C.I. pour un raccordement pour courant fort à quatre pôles MKDSP 25.





Parmi les designs, il y avait un multicouche à 4 couches avec une épaisseur de 400 µm sur les deux couches internes et de 105 µm au niveau des deux couches externes.

Le deuxième tracé ressemblait à une barre d'alimentation intégrée dans le C.I. Des coeurs massifs en cuivre allant jusqu'à 3 mm d'épaisseur ont été intégrés dans le C.I.

Caractéristiques de performance du bloc de jonction pour C.I. à haute performance MKDSP 25

  • Intensité admissible : 125 A
  • Capacité de raccordement : 35 mm²
  • Pas : 15 mm
Bloc de jonction pour C.I. à haute performance




Bloc de jonction pour C.I. à haute performance MKDSP 25
Les deux tracés ont été soumis à des tests de brasage ainsi qu'à des examens de capacité de charge en association avec le bloc de jonction pour C.I. à haute performance MKDSP 25. Les résultats nous ont agréablement surpris.

Pour une section de piste de 10 mm², ces tracés ont présenté un réchauffement de 40 K et moins, sans dispositif de refroidissement supplémentaire. Cela correspond à une augmentation de la température tout à fait admissible et proche de la pratique.




Pour un équipement partiel et une section de piste allant jusqu’à 16 mm², l’augmentation de température a chuté, passant à environ 25 K.

Considérant le brasage entre les picots et le C.I. comme points faibles hypothétiques d’une telle disposition, nous avons examiné ces zones avec une attention particulière.

Thermographie du schéma test

Thermographie du schéma test

Par exemple, lors des séries d'expériences, différentes géométries de trappes thermiques ont été testées sur les points de soudure. Compte tenu des directives RoHS, l'évolution de la température s'est avérée problématique pour la brasabilité sans plomb des picots ainsi que  pour la thermographie du schéma test.

De cette façon, nous avons eu la preuve que des courants forts, allant jusqu’à 125 ampères, peuvent être transmis sans perturbation et de manière extrêmement économique sur le C.I.

Pour deux tracés de C.I., des éléments de puissance et, par exemple, des composants SMD ont pu être intégrés sur un C.I. par la combinaison de situations de signaux classiques. En principe, le choix de l’une ou l’autre technologie de C.I. doit se faire en fonction des conditions-cadres.



les deux tracés de C.I. s’intègrent à un circuit imprimé
Pour deux tracés de C.I., des éléments de puissance et, par exemple, des composants SMD ont pu être intégrés sur un C.I. par la combinaison de situations de signaux classiques.

En principe, le choix de l’une ou l’autre technologie de C.I. doit se faire en fonction des conditions-cadres.




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